江口| 清原| 抚州| 涪陵| 大荔| 温宿| 卢氏| 大同区| 叶城| 木里| 科尔沁左翼后旗| 文昌| 盖州| 湖南| 泰安| 保德| 井陉| 瓮安| 宿松| 新田| 让胡路| 承德县| 清河| 绥化| 静海| 招远| 五寨| 吉利| 曲水| 增城| 鄱阳| 龙州| 巴南| 瑞昌| 武当山| 化隆| 密山| 昔阳| 循化| 石门| 永川| 肇州| 吴堡| 康马| 迁安| 勉县| 荆门| 额敏| 营山| 恭城| 蕲春| 巴彦| 墨脱| 彝良| 防城区| 镇江| 朝天| 松原| 香河| 新宾| 沧源| 泽库| 札达| 仪陇| 武山| 清河| 嘉荫| 安新| 云南| 宁强| 金平| 巴马| 色达| 海淀| 丹东| 民和| 安陆| 八公山| 乌马河| 临漳| 平南| 寿县| 信阳| 武胜| 无为| 芷江| 元江| 沿河| 台山| 娄底| 建德| 福山| 仙桃| 石龙| 临潼| 新巴尔虎左旗| 许昌| 鹤庆| 双城| 长汀| 抚顺市| 营山| 安图| 德令哈| 密云| 乌苏| 正阳| 永修| 玉龙| 贞丰| 茶陵| 凤城| 安化| 汤原| 容县| 龙江| 怀远| 分宜| 珊瑚岛| 莒南| 比如| 上杭| 肇源| 刚察| 汨罗| 云县| 高港| 建始| 灵丘| 屏山| 沙圪堵| 保定| 东丰| 保定| 新干| 台州| 石台| 潘集| 高阳| 承德县| 鄂伦春自治旗| 嫩江| 恒山| 阿瓦提| 淮北| 卓资| 高陵| 秦皇岛| 调兵山| 桃江| 阳朔| 都江堰| 洛隆| 覃塘| 随州| 兴宁| 兴县| 武夷山| 滨海| 永定| 清远| 华安| 固始| 泌阳| 武宁| 宁蒗| 长岛| 喜德| 怀安| 威县| 克拉玛依| 苍溪| 高陵| 苏州| 定襄| 彭阳| 阿荣旗| 隆林| 六枝| 聂拉木| 永城| 鹰潭| 阳江| 英德| 漳县| 鲅鱼圈| 赤水| 绥棱| 高阳| 永兴| 上饶县| 南郑| 迭部| 西乌珠穆沁旗| 天水| 玉林| 黄岩| 滕州| 蚌埠| 嘉鱼| 含山| 麻城| 邢台| 营山| 高州| 临沧| 柏乡| 岳阳市| 张家川| 盐都| 苏尼特右旗| 镇巴| 普宁| 湖北| 夏县| 金昌| 芜湖县| 龙岗| 英山| 黄山区| 鹰手营子矿区| 乌兰| 诸城| 灌云| 嘉鱼| 唐河| 宜兰| 海阳| 井研| 陆良| 临泉| 兰考| 吉木萨尔| 麻江| 潞西| 淳化| 循化| 喀什| 长葛| 寿阳| 广河| 浦北| 常州| 玛沁| 庄河| 泰州| 都安| 罗甸| 双江| 沽源| 临漳| 渑池| 黄平| 彭阳| 墨脱| 宽城| 常州| 大厂| 木兰| 绥宁| 焦作| 宝山| 安达|

“科学”一词并不陌生,但“科学”的演化是神

2019-05-22 01:17 来源:新快报

  “科学”一词并不陌生,但“科学”的演化是神

  在2017汽车安全中国行活动现场,除了主会场大屏幕上循环播放着昆仑润滑油宣传片以及会场最显眼的活动主舞台下方张贴了“昆仑润滑油伴您安全出行”的宣传语外,昆仑润滑油更是专门设置了展位,展出了多款重点汽车润滑油产品,吸引数百个大连爱车朋友前来观摩和咨询,市民魏先生说道,“昆仑天润轿车用油的抗磨性不错,自家车用的就是这个,这次来是想看看有什么适合商务车的润滑油。风光iX5全新的智能网联系统也可以为用户带来更可靠、更快速的迭代体验,无论是语音控制还是远程控制都有了更加丰富全面功能,更具“懂你”的能力。

这时候爱车也需要做面膜——防水、打蜡,使车身保持光亮,免受紫外线、酸雨、静电等造成的损害。其实真不是这样,加油枪上装着一个传感器,它非常敏感,随着加油,当油箱中的油气向上顶,加的约满压力也就越大,等达到一定程度的时候就会跳枪。

  智慧成长软件迭代更新、硬件研发升级并重正如智能手机拥有软件升级功能一般,作为一款智能轿跑型SUV,风光iX5也具有智慧成长、迭代升级的软实力,可通过软件迭代为现有用户提供既稳定可靠又与时俱进的人机交互体验。身处智能驾驶座舱之中,媲美豪车的智能三屏布局营造的沉浸式氛围感,带来放松而不失刺激的驾驶欲望。

  除此之外,在本届展会E2馆的展区内斯巴鲁还通过旗下代表车型和斯巴鲁全球化平台(SUBARUGLOBALPLATFORM)展现汽车技术创新实力,通过历史经典车型SUBARU360回顾60年的造车历史。这一次,Jeep还以消费者最有切身体会的用车场景切入,深入感受Jeep4X4SUV智能科技体系。

在这个过程中,电池的加热效率及充电效率,就是衡量该电动汽车低温充电性能的综合评价指标,反应了电动汽车的低温充电能力水平,也是车型进行改进升级的数据来源。

  毕竟无人驾驶涉及汽车、IT、交通等多个行业,无人驾驶技术更是一个庞大的系统。

  同时,使用周期和清洁性又远超脂类润滑油,使得GT魔力红更具市场竞争力。据奇瑞内部人士向记者表示,在雄狮品牌发布之后,奇瑞将成为国内第一个发布企业级智能战略及业务架构的自主品牌。

  ”福田轻型商用车事业部营销公司品牌副总经理周业军先生坦言。

  早在去年11月,福特与众泰宣布双方已经达成合资协议,投资50亿组建众泰福特汽车有限公司,双方在合资公司中各持50%股份。前10倒叙发车中,杆位由纵横车队的媒体车手闫闯获得。

  产业互联网时代,车企通过“互联网+”实现转型升级是必经之路,在智能领域的技术发展也不例外,与领先的互联网知名企业在技术层面开展深度合作亦是智慧之举。

  2017年11月18日“暖冬关怀温暖护航”一汽丰田上海爱车养护课堂感恩专场在上海试驾基地举行。

  在2017汽车安全中国行活动现场,除了主会场大屏幕上循环播放着昆仑润滑油宣传片以及会场最显眼的活动主舞台下方张贴了“昆仑润滑油伴您安全出行”的宣传语外,昆仑润滑油更是专门设置了展位,展出了多款重点汽车润滑油产品,吸引数百个大连爱车朋友前来观摩和咨询,市民魏先生说道,“昆仑天润轿车用油的抗磨性不错,自家车用的就是这个,这次来是想看看有什么适合商务车的润滑油。因此,在发动机保养过程中,虽然发动机润滑油主要功能和作用就是为零部件提供润滑防护功能,但是优质的GS润滑油不仅能够在各种综合环境中有效保护发动机零件,更能对环保起到重要的推动作用,助力汽车产业向更具发展的空间迈进。

  

  “科学”一词并不陌生,但“科学”的演化是神

 
责编:
您当前的位置 :财经 > 头条 正文
油气改革落地在即管网独立先行将加快规范定价
http://www.syd.com.cn.pingzhuai.cn   来源: 新华网  2019-05-22 09:04
分享到:
更多

  虽然油气体制改革方案还未全面下发,但作为重头戏的管网独立已先动了起来。《经济参考报》记者了解到,日前有关部门已经成立12个工作组,分赴多地全面启动管输企业定价成本监审工作,后续将研究制定天然气干线管道价格,加快规范省级以下管网定价。

  这只是第一步。按照即将出台的油气体制改革方案,未来要对相关管道投资、建设、运营、收费等标准进行统筹设计,分步推进国有大型油气企业的干线管网独立,组建国有控制、多主体的油气管网公司,省级管网要统筹规划,促进互联互通。

  在众多业内人士看来,这一版本相对“温和”,但落实起来难度并不小。作为配套文件,目前相关部门正在研究制定管网设施独立、公平开放等方面的细则办法。而“三桶油”也加速谋划备战,推进管道资产剥离等工作。

  按照国家对能源领域改革的总体部署,油气体制改革从2014年就已经开始酝酿,2015年年底才形成初稿,之后因分歧较大经历数次修改。“方案已经获通过,发布实施指日可待。”国家发改委副主任、国家能源局局长努尔·白克力两会期间接受《经济参考报》记者专访时称。而有参与方案制定的业内人士透露,目前该方案已下发到地方一定层级,听取意见后再全面发布。

  “改革重在完善机制,首先是中游实现管网独立,因为管网不独立,市场化是永远做不到的。”

  中国石油大学中国油气产业发展研究中心主任董秀成表示。中国石油规划总院专家郭海涛、韩景宽也撰文指出,促进管网设施独立,并向第三方公平开放将是改革的最大亮点。目前我国天然气管网第三方准入程度并不高,有来自上游经营主体垄断准入的要求,有来自中游管网设施互联互通不足、输送能力有限的短板限制,有来自下游市场“长协”消纳困难的客观现实,也有配套法律法规不健全、缺少可操作性实施细则和准入条件标准等制度方面的原因。

  据了解,当前我国油气中游输配环节仍高度集中在中石油、中石化和中海油三大国有石油公司手中,分别占到85%、8%和5%。在保证国际长约和自己销售利益的情况下,“三桶油”天然不具备开放基础设施的积极性。

  在此之下,成立独立的国家管网公司曾是本轮油气体制改革的最大关注点。不过最后的思路较为温和,提出改革油气管网运营体制,提高企业运输和公平服务能力,实现油气管网独立,但有一个分步走的过程。首先是明确管输价格,在油气企业内部先实现管输业务的相对独立,和上下游分离,研究制定相关办法保证第三方公平接入。其次将管网公司彻底从油气企业独立出来,允许油气生产企业继续保留一定的非战略性管道和分支管道,但要独立核算。最后时机成熟后,组建国有控股、多主体、多样化的油气管网公司。

  除了干线管网,省级管网也是改革的一个重要领域。当前我国油气管网管理体制复杂,从干线到用户终端,还包括省级管网、市管网和城市燃气管网等多个中间环节,层层加价。如某省门站气价为2.18元,但下游工业用户气价4.37元,中间环节增幅超过100%。而且管网基本都是独立操作运行,相互之间未能实现充分有效的互联互通。

  “现行管网管理体制下价格很难传导,销售价格下不来,跟替代能源没有竞争,消费量也上不去。而且,很多省级管网都是靠天然气销售加成来赚钱,很难对第三方开放。未来要剥离销售业务、实现省级管网独立,并且统筹规划,实现互联互通。”一位参与改革的业内人士告诉《经济参考报》记者。

  第一步已然迈出。去年10月份以来,国家发改委陆续发布8个文件直指输配体制改革和第三方准入两大核心焦点,并在今年全面启动管道运输企业定价成本监审工作,制定和调整天然气管道运输价格,国家能源局下属山东能源监管办、西北能源监管局等也对辖区内油气管网设施公平开放情况进行摸底调查,出台措施推进。

  “一定要有公开、公平的管输定价办法;同时也应建立起成本监审制度。这不只是天然气定价市场化的需要,也是加强天然气管网建设的需要,更是成功推进油气改革方案落地的基础。”中国国际经济交流中心研究员景春梅表示。

  而中石化、中海油和中石油先后公告公开油气设施信息,并且以不同形式加快自身改革的步伐。

  不过,郭海涛、韩景宽在文章中坦言,待油气体制改革总体方案落地后,各相关方还有一场“硬仗”需要打。上述参与改革的业内人士也表示,目前在细则的制定中,各方还存在很多争议。与干线管网相比,省级管网的改革难度更大。(来源:经济参考报 记者王璐)

编辑: pd09
长安县 农场东站 向东站 呈祥村 火车南站
韶华酒店 许屯镇 长园 后圆恩寺街 内山尾村